Mitingul aviatic din 13 noiembrie 1910

O duminică liniştită de noiembrie din Oradea anului 1910 arăta cu totul neobişnuit pe tăpşanul de lângă cimitir la locul numit Bone Kut, Fântâna lui Bone. Acolo s-a adunat multă lume aşteptând al doilea miting aviatic de la Oradea. Primul avusese loc cu numai câteva luni în urmă 9 august. Acum era aşteptat un aparat cunoscut de toată lumea construit de firma celebrului Louis Bleriot, cel care cu un an înainte a reuşit traversarea Canalului Mânecii.

Aparat de zbor model Bleriot XI-1909

Contractul cu municipalitatea era clar, trebuia doborât recordul la înălţime şi viteză, astfel încât Oradea să devină încă o dată un reper pe harta aviatică. G. W. Hamel, pilotul englez decolează şi avionul s-a ridicat 80-100 metri facând trei cercuri mari. Aterizarea a fost întâmpinată cu aplauze. Au urmat apoi alte două zboruri dar recordul nu a putut fi doborât. La ultimul dintre ele s-a constatat că maneta de urcare-coborâre nu mai funcţiona. A urmat o aterizare forţată nesizată de public. Cum pilotului îi era foarte frig acesta a servit un ceai fierbinte în compania primarului Rimler Karoly. La eveniment a fost de faţă şi eroul orădean al aviaţiei locotenentul Lanyi primul care a zburat la Oradea.

Se pare că în culpă s-a aflat compania de transport care nu a putut aduce aparatul Bleriot în bună stare.

Cam asta a fost tot, dar cât de mult.

Pentru primul avion orădean vezi aici

(Sursa pentru informaţiile istorice: L. Borcea- Memoria caselor)